新華網深圳7月16日電(diàn)（記者 陳宇軒）一批新能源軌道(dào)工程作(zuò)業車(chē)日前從中國啓程運往以色列。8月，它們将在特拉維夫的輕軌建設項目上(shàng)發揮作(zuò)用。

湖(hú)北時(shí)瑞達公司生(shēng)産了這批軌道(dào)工程作(zuò)業車(chē)，這是其産品第一次打進發達國家(jiā)的市場(chǎng)。

“以色列特拉維夫在建的這條輕軌線路，對施工的環保要求特别嚴格，如何實現牽引力與環保标準的平衡，這對我們是一個(gè)很(hěn)大(dà)的挑戰。”時(shí)瑞達總工程師(shī)萬靂告訴記者，在軌道(dào)工程作(zuò)業車(chē)領域，法國、奧地利、美國的企業占據了大(dà)多(duō)數(shù)市場(chǎng)份額，前沿的設計(jì)理(lǐ)念和(hé)先進的傳動系統是它們的優勢，中國公司要打進國際市場(chǎng)很(hěn)不容易。

在萬靂看來(lái)，中國自主研發的電(diàn)機等核心零部件越來(lái)越具有(yǒu)競争力，是他們的工程機械産品能夠進入以色列市場(chǎng)的關鍵。

時(shí)瑞達的新能源軌道(dào)工程作(zuò)業車(chē)搭載的是中國企業研發的新一代開(kāi)關磁阻電(diàn)機。據電(diàn)機制(zhì)造商、深圳市風發科技(jì)公司董事長周慶餘介紹，這種電(diàn)機最大(dà)的特點就是節能，在80%的應用場(chǎng)景中都能實現15%以上(shàng)的節能，尤其是用在水(shuǐ)泵、風力發電(diàn)、空(kōng)調壓縮機等設備上(shàng)，節能效果更加突出。

此外，這種電(diàn)機的智能化水(shuǐ)平也得(de)到了提高(gāo)，電(diàn)機系統可(kě)以自動匹配與應用場(chǎng)景最适應的狀态，保證最優輸出。

“我們在使用中發現，在同等功率下，這種電(diàn)機比同類型産品降低(dī)了20%至30%的能耗，兼顧了牽引力、體(tǐ)積大(dà)小(xiǎo)和(hé)節能标準，大(dà)大(dà)加強了我們産品的國際競争力。”萬靂說。

事實上(shàng)，越來(lái)越多(duō)搭載中國核心技(jì)術(shù)的軌道(dào)交通(tōng)裝備正在駛向海外。深圳科安達公司從事軌道(dào)交通(tōng)防雷産品和(hé)信号控制(zhì)産品的研發，業務覆蓋了中國國內(nèi)多(duō)條高(gāo)鐵(tiě)線路和(hé)100多(duō)條地鐵(tiě)線路。在此基礎上(shàng)，這些(xiē)擁有(yǒu)自主知識産權的軌道(dào)交通(tōng)防雷和(hé)信号技(jì)術(shù)已經向德國輸出，即将在杜塞爾多(duō)夫落地。

在巴西，比亞迪自主研發的軌道(dào)交通(tōng)裝備“雲軌”，計(jì)劃于2020年在巴伊亞州建成通(tōng)車(chē)。由于掌握了電(diàn)機、電(diàn)控、電(diàn)池等核心技(jì)術(shù)，比亞迪“雲軌”的轉彎半徑、爬坡能力、環保節能等指标得(de)到了顯著優化。目前，“雲軌”已經進入了菲律賓、柬埔寨、埃及等市場(chǎng)。

“低(dī)碳發展、節能環保是世界趨勢，市場(chǎng)需求巨大(dà)，隻要我們掌握核心技(jì)術(shù)，國際市場(chǎng)就大(dà)有(yǒu)可(kě)為(wèi)。”周慶餘說。