為(wèi)成就“一帶一路”建設，軌道(dào)交通(tōng)裝備時(shí)不可(kě)待。據最新消息，以色列特拉維夫輕軌将驗證我國軌道(dào)交通(tōng)建設的領先地位。2019年6月18日，由我國自主研發的首台新能源綜合作(zuò)業車(chē)順利下線，并且通(tōng)過客戶驗收，即将作(zuò)為(wèi)首台進場(chǎng)設備應用于中鐵(tiě)電(diàn)氣化局集團有(yǒu)限公司承建的以色列特拉維夫輕軌紅線總承包工程，服務國家(jiā)“一帶一路”建設。由湖(hú)北時(shí)瑞達重型工程機械有(yǒu)限公司聯合中鐵(tiě)電(diàn)氣化局集團有(yǒu)限公司自主創新研發，具備牽引、運輸、救援、接觸網施工，維護等多(duō)種功能，具備國際領先的小(xiǎo)曲線半徑通(tōng)過能力(19米)，實現了軌道(dào)車(chē)輛(liàng)作(zuò)業的自動化、智能化操縱，國産化率達100%。該作(zuò)業車(chē)驅動、整車(chē)控制(zhì)、輔助電(diàn)源均由深圳鳳雛科技有限公司研發提供，全部主、輔電(diàn)機均采用風發科技(jì)最新研制(zhì)的高(gāo)效智能電(diàn)機系統。該車(chē)輛(liàng)的成功下線，标志(zhì)着我國在軌道(dào)交通(tōng)施工運維的新能源創新領域實現進一步提升，完成了由中國制(zhì)造向“中國智造”的轉變，以湖(hú)北時(shí)瑞達重工、中鐵(tiě)電(diàn)氣化局集團、深圳風發科技(jì)等國內(nèi)領先企業強強合作(zuò)，顯現了新能源軌道(dào)工程車(chē)輛(liàng)的設計(jì)、制(zhì)造、應用能力已具備産品核心技(jì)術(shù)競争優勢。

據悉，以色列特拉維夫輕軌紅線是其城市輕軌的首條線路，從策劃到落地實施曆經幾十年，舉國關注，該線路是采用歐洲标準設計(jì)和(hé)施工的"雙歐标"項目，針對超高(gāo)标準要求，對該工程車(chē)輛(liàng)進行(xíng)了專門(mén)設計(jì)，采用零排放無污染的清潔能源，最大(dà)限度優化電(diàn)機的能耗标準，延長施工作(zuò)業時(shí)間(jiān)，同時(shí)與獨有(yǒu)的19米通(tōng)過能力轉向架技(jì)術(shù)相結合，在中東地區(qū)特有(yǒu)的環境條件及歐州工程标準施工中有(yǒu)着突出的領先優勢。

據介紹，這批新能源軌道(dào)工程車(chē)輛(liàng)将于兩周後打包啓運以色列，8月份投入項目使用，該批出口發達國家(jiā)新能源軌道(dào)工程裝備，打破歐洲企業對高(gāo)端軌道(dào)工程裝備的壟斷，将有(yǒu)力促進'一帶一路" 的建設發展，不僅印證了我國在軌道(dào)交通(tōng)工程建設上(shàng)的領先地位，也更加堅定了我們打造軌道(dào)施工領先品牌的信念和(hé)決心。風發科技(jì)銳意創新，助推低(dī)碳發展，助力中國智造。